Memorándum económico

El mercado eléctrico es un mercado sumamente regulado. No podría ser de otra manera: la transmisión de electricidad y la distribución del servicio son monopolios naturales y como tales, deben ser regulados. En el caso de la generación, aun cuando en teoría es una actividad competitiva, en la práctica todo está regulado: quién y cuándo genera energía, cómo se forman los precios, cuánto y cómo se puede contratar, bajo qué condiciones, etc. En el mercado de gas natural la cosa es aún peor. No solo el transporte de gas y la distribución son monopolios naturales sino que en la producción del gas natural hoy existe prácticamente un monopolio (Camisea), lo cual obliga a que también deba ser regulada. Pero las autoridades, lejos de poner reglas de juego estables para que los agentes participantes puedan llegar a resultados similares a los de un mercado competitivo, han optado por intervenir continuamente y a veces de manera errática en el mercado energético nacional (electricidad y ga...

El manejo de la política macroeconómica alrededor del mundo ha estado dominado por consideraciones de demanda. La atención ha estado centrada en el manejo de la política fiscal y monetaria y su interrelación con el gasto agregado. Típicamente, el manejo de los impuestos y el gasto público (política fiscal) así como del dinero, las tasas de interés o el tipo de cambio (política monetaria) ha estado guiado por tres objetivos: estabilizar el PBI alrededor de su nivel potencial, controlar la inflación, y asegurar que los déficits (fiscal y externo) sean financiables y sostenibles. Aquellos que comparten esta perspectiva, focalizan la atención sobre todo en el corto plazo, en el gasto agregado. Buscan influenciar el consumo y la inversión privada, y manejar el gasto público con el fin de que la demanda se expanda a la tasa de crecimiento potencial de la economía. Usualmente, el largo plazo entra a la discusión sólo en términos de sostenibilidad fiscal y de las cuentas externas, p...

Hace siete años cuando regresé a Gestión a escribir Memorándum Económico escogí como primer tema de análisis el terrorífico tráfico de Lima y cómo éste se agravaba con las obras públicas, cuyo planeamiento y gestión no tomaban en cuenta las horas del público. ¿Cuánto tiempo perdemos los limeños de manera innecesaria por el tráfico y cuánto nos cuesta? Entonces enfaticé “de manera innecesaria”, pues si bien el tráfico es un mal casi inevitable de las grandes urbes, la parte innecesaria del tráfico es la causada por el deficiente planeamiento y pésima implementación de las obras públicas en Lima Metropolitana. Hoy, siete años después, el tráfico en la ciudad ha empeorado de manera notoria; muchos de nosotros perdemos más horas en el tráfico y el costo que esto implica es mucho mayor, pues el crecimiento económico y la mejora en nuestros ingresos ha elevado el costo de oportunidad promedio de los limeños. Y esto ocurre a pesar que en estos años entró en operación el Metropolit...